Non sei registrato? Registrati subito cliccando QUI! E utilizza tutte le funzionalita' del sito!

Login    Forum    Iscriviti    Radio

Indice » Tech Area » Officina




Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 7 messaggi ] 
Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: BIOMECCANICA
 Messaggio da leggere Inviato: 21 gennaio 2010, 14:15 
Non connesso
Biker grossissimus
Biker grossissimus
Avatar utente

Iscritto il: 17 novembre 2009, 19:30
Messaggi: 499
Località: capaci
La tua bici: SCOTT SCALE RC/XX
Società: CONCA D'ORO BIKE CLUB
Ciao ragazzi!
Io ed i miei compagni stiamo apportando modifiche alla bike, modificando la guarnitura da tripla a doppia. Chiedendo consigli e preventivi nei diversi negozianti, si è parlato di fattore q. Cosa mi dite in merito?


Top 
 Profilo  
Rispondi citando  
 Oggetto del messaggio: Re: BIOMECCANICA
 Messaggio da leggere Inviato: 21 gennaio 2010, 14:54 
Non connesso
Biker serius
Biker serius
Avatar utente

Iscritto il: 12 agosto 2009, 20:56
Messaggi: 153
La tua bici: SCOTT Scale 30
E' vero che sulle MTB il fattore Q non è rilevante quanto su strada?



No, non è vero perché questo aspetto comunque influenza molto l'efficienza della pedalata. Sono soprattutto i bikers professionisti a tenere questo fattore in attenta considerazione.

Innanzitutto spieghiamo cos'è il fattore Q. Esso è definito come la misura della distanza dei piani di rotazione delle pedivelle oppure, semplificando, quanto distanti sono fra loro i pedali. Questa distanza ha un'importanza di natura biomeccanica' perché tanto maggiore è il fattore Q e, quindi, tanto più distanti sono fra loro le pedivelle, tanto meno verticale sarà la spinta delle gambe sui pedali.

Se diminuisce questa verticalità si introducono delle dispersioni di energia dovute alla presenza di componenti orizzontali (e a conti fatti inutili) della forza generata dalle gambe del ciclista. Inoltre possono verificarsi anche dei problemi di natura articolare ad anche e ginocchia, costrette a lavorare in una posizione che può generare patologie. E' facile quindi intuire quanto il fattore Q sia importante per chi si dedica alla Mtb e al ciclismo in generale, soprattutto ad alto livello.

Va detto che l'introduzione delle pedivelle a perno passante ha portato ad un aumento generale del fattore Q. Questo tipo di pedivelle, se da un lato consente una maggiore rigidità rispetto ai modelli con perno standard, dall'altro comporta un aumento di alcuni millimetri del fattore Q. Anche per questa ragione, infatti, sono molto diffuse le guarniture 2x9 in ambito agonistico professionistico: una doppia, infatti, permette l'uso di un movimento centrale più corto con una riduzione del fattore Q. Ovviamente è fondamentale che la pedivella in questione nasca compatibile solo con il 2x9 e che non sia un tripla adattata a doppia. In quest'ultimo caso è spesso impossibile arrivare ad una riduzione del fattore Q. Va detto anche che avere una distanza interna fra i pedali ridotta consente a chi è solito allenarsi su una bici da strada, di non avvertire differenze significative nel passaggio da una bici all'altra. Infine, i movimenti centrali Pressfit (adottabili solo su telai appositamente compatibili), ossia quelli con i cuscinetti inseriti nella scatola del movimento senza le calotte, hanno permesso di recente un'interessante riduzione del fattore Q oltre che un alleggerimento della bici. Stiamo parlando di attenzioni destinate all'Mtb agonistica di alto livello, visto che in generale, per il biker amatore o poco dedito all'agonismo, l'accortezza di avere un fattore Q ridotto può avere un'importanza meno significativa.

Fonti:www.mtbpozzallo.it

_________________
Take your track!


Top 
 Profilo  
Rispondi citando  
 Oggetto del messaggio: Re: BIOMECCANICA
 Messaggio da leggere Inviato: 24 gennaio 2010, 21:18 
Non connesso
Moderatur
Moderatur
Avatar utente

Iscritto il: 16 luglio 2007, 18:00
Messaggi: 6071
Località: Sicily - North Coast
La tua bici: Morewood Shova - Radon Black Sin 6.0
Società: Asd Mtb Emyr
secondo me sono differenze apprezzabili e tangibili solo da chi si allena molto assiduamente.
Sulla front ho la tripla con movimento centrale Pressfit e sulla Full una doppia...non noto differenze.
ciauz

_________________
Mountainbike Webmagazine www.triridemtb.com
Voglio solo essere libero

Visita la nostra pagina Facebook QUI


Top 
 Profilo  
Rispondi citando  
 Oggetto del messaggio: Re: BIOMECCANICA
 Messaggio da leggere Inviato: 25 gennaio 2010, 0:37 
Non connesso
Biker grossissimus
Biker grossissimus
Avatar utente

Iscritto il: 17 novembre 2009, 19:30
Messaggi: 499
Località: capaci
La tua bici: SCOTT SCALE RC/XX
Società: CONCA D'ORO BIKE CLUB
Davide ha scritto:
secondo me sono differenze apprezzabili e tangibili solo da chi si allena molto assiduamente.
Sulla front ho la tripla con movimento centrale Pressfit e sulla Full una doppia...non noto differenze.
ciauz

le guarniture pressfit vengono montate in telai appositi? che caratteristiche hanno?


Top 
 Profilo  
Rispondi citando  
 Oggetto del messaggio: Re: BIOMECCANICA
 Messaggio da leggere Inviato: 25 gennaio 2010, 12:22 
Non connesso
Moderatur
Moderatur
Avatar utente

Iscritto il: 16 luglio 2007, 18:00
Messaggi: 6071
Località: Sicily - North Coast
La tua bici: Morewood Shova - Radon Black Sin 6.0
Società: Asd Mtb Emyr
la scatola del movimento centrale del telaio ha un diametro maggiorato, le calotte del movimento centrale vengono inserite a pressione ( come avviene per le serie sterzo)


Allegati:
Recation_rot_d-2.jpg
Recation_rot_d-2.jpg [ 203.17 KiB | Osservato 1913 volte ]
Hollowtech2-shell-1.jpg
Hollowtech2-shell-1.jpg [ 52.83 KiB | Osservato 1913 volte ]

_________________
Mountainbike Webmagazine www.triridemtb.com
Voglio solo essere libero

Visita la nostra pagina Facebook QUI
Top 
 Profilo  
Rispondi citando  
 Oggetto del messaggio: Re: BIOMECCANICA
 Messaggio da leggere Inviato: 25 gennaio 2010, 13:13 
Non connesso
Biker superis
Biker superis
Avatar utente

Iscritto il: 22 novembre 2009, 23:13
Messaggi: 334
Località: capaci
La tua bici: FRW Eldorado 2011 XT-XTR
Telefono: 3400688786
Società: GS Cosentino
Davide ha scritto:
secondo me sono differenze apprezzabili e tangibili solo da chi si allena molto assiduamente.
Sulla front ho la tripla con movimento centrale Pressfit e sulla Full una doppia...non noto differenze.
ciauz

Premesso che nessuna modifica apportata singolarmente porta notevoli cambiamenti! Per riguarda il problema fattore Q è una situazione vera nn è altro che l'allineamento delle corone ant cn quelle post e quindi della catena. Una catena ben allineata lavora meglio di una meno allineata in termini di presa sui denti delle corone post.Quindi una catena cn più grip fa sì ke ci sia una minore dispersione di potenza scaricata alla ruota.Nessun campione se ne potrebbe accorgere di una differenza notevole ma è una di quelle cose nel lungo andare di una uscita ti fa andare più forte e di più. E' come il peso:mezzo kg sembrano niente se tenuti in mano ma su una bici fanno!!!

_________________
"Che la competizione sia con noi!!!"


Top 
 Profilo  
Rispondi citando  
 Oggetto del messaggio: Re: BIOMECCANICA
 Messaggio da leggere Inviato: 25 gennaio 2010, 21:46 
Non connesso
Biker grossissimus
Biker grossissimus
Avatar utente

Iscritto il: 17 novembre 2009, 19:30
Messaggi: 499
Località: capaci
La tua bici: SCOTT SCALE RC/XX
Società: CONCA D'ORO BIKE CLUB
condividendo il parere di Alessandro 46, dico: che secondo mè non è solo un fattore di grammi o millimetri, tutto sta nel riuscire a settare la propria bike nel migliore dei modi, per trasmettere la giusta potenza ai pedali e per rendersene conto non bisogna essere professionisti.
Ancora non ho apportato la modifica da tripla a doppia, ma sono sicuro che: sostituendo la 44 con la 42; di riuscire a trovare la trazione giusta (specie in salita con media pendenza) mantenedo una pedalata costante e senza dover giocare col posteriore.
Di certo non sarò Nino Schurter, ma voglio essere competitivo e sfruttare la mia Bottecchia al 100%.
Grazie sempre per i vostri interventi.


Allegati:
nino_schurter_campione.parsys.84141.Image.jpeg
nino_schurter_campione.parsys.84141.Image.jpeg [ 7.53 KiB | Osservato 1895 volte ]
Top 
 Profilo  
Rispondi citando  
Visualizza ultimi messaggi:  Ordina per  
 
Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 7 messaggi ] 

Indice » Tech Area » Officina


Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 0 ospiti

 
 

 
Non puoi aprire nuovi argomenti
Non puoi rispondere negli argomenti
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi inviare allegati

Vai a:  
cron
Traduzione Italiana phpBBItalia.net basata su phpBB.it 2010
phpBB SEO